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Disponibles
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e-Skyactiv D MHEV 8AT RWD Exclusive-Line
e-Skyactiv PHEV AWD Exclusive-Line
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Comparativa
Qué incluye cada opción.
| Característica | CARRENTING | Renting de siempre | Compra a plazos |
|---|---|---|---|
| 0 € de entrada | |||
| Todo en una cuota | |||
| Seguro sin franquicia | |||
| Mantenimiento y averías | |||
| Impuestos e ITV | |||
| Asesor personal | |||
| Entrega en tu puerta | |||
| Renovar sin vender |
Pocos. Respuesta en uno o dos días laborables.
Todo dentro
Tu Mazda CX-60 sale nuevo y matriculado.
Sin entrada y sin pago al final.
Todo riesgo, revisiones y averías dentro.
Gratis en Zaragoza, Huesca, Teruel y el resto de la comunidad.
Si tus semanas se miden en kilómetros de A-23 o en los atascos de la Z-40 a primera hora, sabes lo que es un coche de verdad. El Mazda CX-60 no es un todocamino urbano de escaparate. Es un coche para el cierzo de la A-2, para los 40.000 km al año que haces entre Zaragoza, Huesca y Teruel sin pestañear. Y se nota en cuanto pisas la autovía.
Este modelo de Mazda está pensado para ti que entras en la AP-68 con el viento cruzado y no quieres estar corrigiendo la dirección constantemente. Su tracción trasera y total te da una estabilidad que en Aragón se agradece. No es una promesa de catálogo. Es lo que es: un coche que se planta en el asfalto mojado de la Z-40 y sigue recto, sin historias.
Aquí no hay medias tintas. El CX-60 está disponible con motor diésel, la opción lógica para el que hace autovía todos los días. El consumo en carretera es contenido, y eso es clave si estás todo el día entre polígonos como PLAZA o el de Utebo. No necesitas un coche que luzca en el aparcamiento de la Universidad. Necesitas uno que no te haga parar en cada gasolinera de la A-23.
La potencia está ahí, disponible cuando la necesitas para adelantar a un camión en un tramo de la A-2 con cierzo de frente. No es un coche nervioso. Es un coche con fondo, que empuja con suavidad pero con seguridad. Y eso, al final, se traduce en una cosa muy concreta: comodidad al volante.
El invierno en Zaragoza no perdona. La niebla en la A-23 y el hielo en los accesos a Cuarte te obligan a ir con cuidado. El sistema de tracción del CX-60 no es un adorno. Trabaja en silencio, repartiendo la fuerza donde hace falta, para que tú solo tengas que preocuparte de conducir. No es un 4x4 para el barro, pero es un coche con las botas puestas para el asfalto complicado.
El interior, además, está hecho para pasar horas dentro sin que el cuerpo se resienta. Los asientos sujetan bien y la insonorización es notable. Vas a 120 por la A-2 con el viento golpeando y dentro hay una tranquilidad que no esperas. Es un coche que respeta tu tiempo, porque no te machaca en el camino.
En CARRENTING este coche se adapta a tu ritmo. No a un ritmo de anuncio, sino al tuyo. Puedes plantear un renting con una cuota completa que incluya seguro, mantenimiento e impuestos. Sin entrada. Así de claro. Tú solo te ocupas del combustible y de conducir. El resto, está cubierto.
Y no tienes que ir a buscarlo lejos. La entrega se hace en Zaragoza, en la zona que te venga mejor, ya sea el Actur o Delicias. Tu asesor te explica las condiciones, con plazos de 12 a 60 meses y una horquilla de 10.000 a 40.000 km al año. Tú decides cuánto vas a rodar. Y si eres de los que viven en la carretera, la opción de 40.000 km es tuya.
Este es un coche para el que hace kilómetros de verdad. Para el que no quiere sorpresas ni letra pequeña. Para el que sabe que la carretera no perdona y prefiere un coche que esté a su altura. Si lo que buscas es un compañero de viaje para la A-23, el CX-60 es una respuesta seria. Y con renting, la solución es completa: coche nuevo, cuota cerrada y hasta 40.000 km al año para que no pienses en nada más. Solo en conducir.
Sí. Solo necesitas ingresos estables y carnet en vigor; no hace falta ser autónomo ni tener empresa.
El vehículo nuevo, seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento y averías, neumáticos, impuestos, asistencia 24 h, vehículo de sustitución, gestión de multas y conductores adicionales. Aparte solo pagas combustible y peajes.
No, la entrada es de 0 € y no hay pago final.
De 12 a 60 meses según el vehículo. Al terminar lo devuelves o lo cambias por otro nuevo.
Sí: puedes contratar hasta 40.000 km al año y la cuota se ajusta a lo que haces. Lo importante es calcularlos bien desde el principio; te ayudamos con eso.
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