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¿Buscas un Renault Austral? En renting en Zaragoza lo tienes desde 411 €/mes sin entrada y sin preocuparte de revisiones ni seguros.
Disponibles
Evolution E-Tech Full Hybrid
1.3 TCe Mild Hybrid Techno 150CV
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Comparativa
Qué incluye cada opción.
| Característica | CARRENTING | Renting de siempre | Compra a plazos |
|---|---|---|---|
| 0 € de entrada | |||
| Todo en una cuota | |||
| Seguro sin franquicia | |||
| Mantenimiento y averías | |||
| Impuestos e ITV | |||
| Asesor personal | |||
| Entrega en tu puerta | |||
| Renovar sin vender |
Pocos. Respuesta en uno o dos días laborables.
Todo dentro
Tu Renault Austral sale nuevo y matriculado.
Sin entrada y sin pago al final.
Todo riesgo, revisiones y averías dentro.
Gratis en Zaragoza, Huesca, Teruel y el resto de la comunidad.
Si te mueves por la A-23 entre Huesca y Teruel, o entras cada mañana a PLAZA por la Z-40, sabes lo que es el cierzo. Ese viento que no perdona y que pone a prueba cualquier coche. El Austral lo lleva bien. No es una sensación, es una cuestión de cómo está planteado el coche: firme, estable, sin sustos en los adelantamientos. Lo que es, es.
Piensa en los kilómetros que haces al año. No en los que te gustaría hacer, sino en los que haces de verdad. Si pasas de los 20.000, un coche así tiene sentido. La carrocería alta y la posición de conducción despejada hacen que el tramo de Zaragoza a Utebo o a Cuarte se te haga más corto. No es magia, es simple ergonomía. Llegas con menos tensión en los hombros y con la cabeza más despejada para lo que toque después.
El Austral no es un coche para presumir en el semáforo del Actur. Es un coche para hacer los 300 kilómetros de ida y vuelta a la Universidad o al polígono de Valdespartera sin que el viaje se convierta en una batalla. La suspensión filtra bien las juntas de la autovía y el aislamiento hace que el viento de la AP-68 no te obligue a subir la voz para hablar. Eso, en un día de cierzo de verdad, se nota y mucho.
Olvida las fichas técnicas. En el día a día, lo que cuenta es cómo responde cuando pisas para incorporarte a la A-2 o cuando tienes que mantener el ritmo en un adelantamiento con viento lateral. El Austral tiene la potencia justa para moverse con soltura y una dirección que transmite lo que pasa debajo sin adormecerte. No es un deportivo, pero tampoco quiere serlo. Es un coche que te da confianza para plantarte en Teruel y volver el mismo día sin sentir que has hecho un esfuerzo.
Y aquí es donde entra el renting con CARRENTING. Tú no tienes que preocuparte de si el mantenimiento toca este mes o de si el seguro sube. Eso está dentro de la cuota. Tú eliges el coche, marcas los kilómetros que vas a hacer al año y pagas una cantidad fija cada mes. Sin entrada, sin sorpresas con el taller y con la entrega en Zaragoza o donde te venga mejor. El coche nuevo es tuyo desde el primer día, pero sin la propiedad ni sus dolores de cabeza.
Para el que hace muchos kilómetros, el renting no es una opción, es una herramienta de trabajo. Sabes lo que pagas, sabes que el coche está en garantía y sabes que cuando acabe el contrato, lo cambias por otro nuevo. Así de simple. No hay que hacer números raros ni pensar en la depreciación. Eso ya no es tu problema.
Si te decides por el Austral, tienes varias formas de configurarlo según lo que necesites. No es lo mismo un coche para ir a trabajar cada día a PLAZA que uno para bajar a la costa cada fin de semana. Pero todos tienen algo en común: están pensados para aguantar el ritmo de Aragón. Con el cierzo de cara y con los kilómetros contados.
Y aquí no se acaba la historia. Porque el renting te permite ajustar el contrato a lo que realmente vas a recorrer. Puedes firmar hasta 40.000 km al año, que para los que vivimos en la carretera no es una cifra, es una necesidad. Sin recovecos en el contrato y con todo incluido en la cuota completa: seguro, mantenimiento e impuestos. Tú solo te encargas de ponerle combustible y de disfrutar del viaje.
Sí. Solo necesitas ingresos estables y carnet en vigor; no hace falta ser autónomo ni tener empresa.
El vehículo nuevo, seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento y averías, neumáticos, impuestos, asistencia 24 h, vehículo de sustitución, gestión de multas y conductores adicionales. Aparte solo pagas combustible y peajes.
No, la entrada es de 0 € y no hay pago final.
De 12 a 60 meses según el vehículo. Al terminar lo devuelves o lo cambias por otro nuevo.
Sí: puedes contratar hasta 40.000 km al año y la cuota se ajusta a lo que haces. Lo importante es calcularlos bien desde el principio; te ayudamos con eso.
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Te llamamos nosotros y te la resolvemos en dos minutos. Sin compromiso y sin que te cueste la llamada.
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